技术攻关成功！汽车零部件钝化成品产量超百万件
历时半年的技术攻关与多轮送样检测，南平铝业股份有限公司（简称“南铝公司”）在铝型材精深加工的汽车零部件钝化技术领域取得突破，并成功量产，获得国外客户的广泛认可。日前，记者走进南铝公司，一探汽车零部件钝化技术的奥秘。
“汽车零部件钝化产品因钝化膜的厚度控制严苛、工艺难度高，长期被行业视为技术壁垒。”南铝公司汽车零部件钝化项目负责人赵亚峰介绍，“在公司的大力支持下，我们去年10月成立技术团队开始技术攻关，今年3月实现了日产能超万件的稳定产能，而且效率高，仅需三天即可完成一个货柜产品的钝化处理工作。”
汽车制造领域是钝化处理的重要应用场景之一。通过钝化处理，汽车零部件的耐腐蚀性能得到显著提升，进而延长整车的使用寿命。车身、发动机零部件等都是常见的钝化处理对象。
赵亚峰表示，南铝公司原先就有生产铝合金汽车零部件，对其进行钝化处理，是公司增强核心竞争力，拓展高端汽车零部件市场的有益探索。
“钝化处理不会增加零部件的厚度，也不会改变其原有的颜色，反而能提升产品表面的抗氧化性和附加值。”赵亚峰拿起一个经过钝化处理的零部件说，“我们的钝化膜都是纳米级的，不同合金的钝化参数不同，因此需要精准调控，检测技术就是关键。”
来源：闽北日报
编辑：陈亚男
审核：李建兵
南平铝业股份有限公司在铝型材精深加工的汽车零部件钝化技术领域取得突破，并成功量产，获得国外客户的广泛认可。